中東戰爭正對全球能源供應造成前所未有的衝擊。最新航運數據顯示，在美國與伊朗衝突持續升級的背景下，中東海灣地區主要產油國的石油出口在截至3月15日的一周內較2月平均水準驟降逾60%，霍爾木茲海峽幾乎陷入“事實性關閉”，全球能源市場正面臨歷史上規模最大的供應中斷。
與此同時，油價飆升至近四年來高位，多家華爾街機構也因此上調未來油價預期，並警告能源市場可能面臨持續性的“長尾衝擊”。
海灣石油出口斷崖式下滑
根據航運監測機構Kpler的數據，截至3月15日的一周內，沙特、科威特、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔爾、巴林以及阿聯酋八個主要產油國的原油、凝析油和成品油出口平均為971萬桶/日。
相比之下，這些國家在2月份的出口平均達到2513萬桶/日，這意味著出口量暴跌約61%。
另一家航運數據機構Vortexa給出的數字更為驚人。該機構估算，上周上述八國的出口量僅為750萬桶/日，較2月份的2610萬桶/日下降約71%。
在戰爭爆發之前，這八個國家的海運石油出口量占全球總量的36%。Kpler數據顯示，全球海運石油貿易規模約為7043萬桶/日。
分析人士指出，由於部分原油被轉入海上浮動儲存而非直接出口，實際供應下降幅度可能更大。
Kpler分析師Johannes Rauball表示：“本周中東原油浮動儲存規模已超過5000萬桶，而戰前水準大約只有1000萬桶。”
霍爾木茲受阻引發全球最大能源供應衝擊
霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，通常承擔全球約20%的石油和液化天然氣運輸。
由於海峽運輸幾乎停滯，大量出口被迫取消，同時產油國開始關閉部分油田或削減產量，形成全球能源市場歷史上最大規模的供應衝擊。
目前仍能維持的部分出口主要包括：沙特紅海延布港出口、伊朗部分出口、阿曼出口以及阿聯酋富查伊拉港出口。
但由於無人機襲擊，阿聯酋富查伊拉港的裝船活動近期也受到干擾。
與此同時，隨著儲油空間迅速耗盡，中東主要產油國被迫擴大減產規模。
中東減產規模已達1000萬桶/日
市場估算顯示，目前中東地區的原油產量削減規模已達到700萬至1000萬桶/日。
具體來看：
-阿聯酋產量下降超過50%，戰前產量約340萬桶/日
-沙特減產約20%
-伊拉克減產約70%
渣打銀行的研究估算顯示，伊拉克、沙特、阿聯酋、卡塔爾和科威特等國合計約有740萬至820萬桶/日供應處於停擺狀態。
此外，伊朗自身產量也減少約100萬桶/日。
華爾街機構上調油價預測
面對供應衝擊，美國銀行和渣打銀行週一雙雙上調了油價預測。
美國銀行將2026年布倫特原油均價預期從61美元/桶上調至77.50美元/桶。
美國銀行表示，當前油價前景主要取決於兩種情景：
情景一：衝突迅速結束
若運輸在4月恢復，布倫特油價可能回落至70美元附近。
情景二：衝突持續到第二季度
若供應中斷延續，油價可能升至85美元/桶。美國銀行指出，目前已有近2億桶原油被迫退出市場，庫存下降速度遠超此前預期。渣打銀行則認為，即使戰爭很快結束，能源市場仍將面臨長期影響。
該行在報告中表示：“即便軍事衝突迅速降溫或宣佈停火，我們認為能源市場的擾動仍將持續較長時間。”
油價已暴漲逾40%
自本月戰爭爆發以來，國際油價已經上漲超過41%。
不過週一油價自高位回落：美國WTI原油大跌5.28%，收報93.50美元/桶；布倫特原油則下跌2.84%，收報100.21美元/桶。
油價回落的原因包括美國表示允許部分伊朗、印度及中國油輪通過霍爾木茲海峽及市場討論釋放更多戰略儲備的可能性。
但分析人士警告，如果衝突持續至下半年，布倫特油價可能飆升至130美元/桶。
不過美國銀行認為這一極端情景出現的概率較低，並預計戰爭結束後油市將重新進入供應過剩狀態，2027年油價可能回落至65美元/桶。
隨著油價前景上調，美國銀行同時將石油勘探與生產公司估值平均上調約17%，認為能源企業盈利能力將在高油價環境下持續受益。